解析REXROTH柱塞泵工作原理REXROTH柱塞泵柱塞和柱塞套是一對精密偶件，經配對研磨后不能互換，要求有高的精度和光潔度和好的耐磨性，其徑向間隙為0.002～0.003mm。REXROTH柱塞泵柱塞和柱塞套是一對精密偶件，經配對研磨后不能互換，要求有高的精度和光潔度和好的耐磨性，其徑向間隙為0.002～0.003mm柱塞頭部圓柱面上切有斜槽，并通過徑向孔、軸向孔與頂部相通，其目的是改變循環(huán)供油量；柱塞套上制有進、回油孔，均與泵上體內低壓油腔相通，柱塞套裝入泵上體后，應用定位螺釘定位。
柱塞頭部斜槽的位置不同，改變供油量的方法也不同。 出油閥和出油閥座也是一對精密偶件，配對研磨后不能互換，其配合間隙為0.01 。
出油閥是一個單向閥，在彈簧壓力作用下，閥上部圓錐面與閥座嚴密配合，其作用是在停供時，將高壓油管與柱塞上端空腔隔絕，防止高壓油管內的油倒流入噴油泵內。
出油閥的下部呈十字斷面，既能導向，又能通過柴油。 出油閥的錐面下有一個小的圓柱面，稱為減壓環(huán)帶，其作用是在供油終了時，使高壓油管內的油壓迅速下降，避免噴孔處產生滴油現(xiàn)象。當環(huán)帶落入閥座內時則使上方容積很快增大，壓力迅速減小，停噴迅速。
力士樂REXROTH柱塞泵缸體鑲裝銅套的，可以采用更換銅套的方法安裝。首先把一組柱塞桿外徑修整到統(tǒng)一尺寸，再用1000#以上的砂紙拋光外徑。
缸體安裝銅套的三種方法：
（a）缸體加溫熱裝或銅套低溫冷凍擠壓，過盈裝配；（b）采有樂泰膠粘著裝配，這咱方法要求銅外套外徑表面有溝槽；（c）缸孔攻絲，銅套外徑加工螺紋，涂樂泰膠后，旋入裝配。
熔燒結合方式的缸體與銅套，安裝方法如下：
（a）采用研磨棒，手工或機械方法研磨修復缸孔；（b）采用坐標鏜床，重新鏜缸體孔；
（c）采用鉸刀修復缸體孔。
采用“表面工程技術"，方法如下：
（a）電鍍技術：在柱塞表面鍍一層硬鉻；
（b）電刷鍍技術：在柱塞表面刷鍍耐磨材料；（c）熱噴涂或電弧噴涂或電噴涂：噴涂高碳馬氏體耐磨材料；（d）激光熔敷：在柱塞表面熔敷高硬度耐磨合金粉末。
（4）缸體孔無銅套的缸體材料大都是球墨鑄鐵的，在缸體內壁上制備非晶態(tài)薄膜或涂層。因為缸體孔內壁有了這種特殊物質，所以才能組成硬—硬配對的磨擦副。
解析REXROTH柱塞泵工作原理Rexroth力士樂柱塞泵故障分析
根據(jù)對徑向柱塞泵結構特點的分析，認為由于滑靴與定子接觸處為線接觸，特別容易磨損，很可能就是故障點。通過拆檢，果然發(fā)現(xiàn)滑靴與定子的貼合圓弧面磨損嚴重，圓弧面上的合金層已有磨痕，部分合金層已磨掉，定子內曲面的磨損程度稍輕，僅僅只有劃痕。由于滑靴圓弧推力面大于活塞上的推力面，使其無法緊緊貼緊在定子內曲面上，因此運動密封不嚴而造成內泄漏增大，致使液壓系統(tǒng)無法建立起較高的壓力。
Rexroth力士樂柱塞泵維修措施
根據(jù)軸的損壞程度加工去掉損壞層且磨至某一尺寸待用，一般第一次磨損的軸都可修復，根據(jù)加工后的軸的尺寸和軸套的磨損程度配制新軸套。在實際的修理中，選用了舍棄軸套保留軸的方案，在加工軸套時由滾針磨損情況而縮小軸套的軸承部分尺寸以恢復其配合深度。
另外，還適當加大了軸與套的間隙，一般選用0.12～0.18mm之間，這樣雖對泵的壓力及流量稍有影響但減少了軸與套的掃鏜機會，大大延長了泵的使用壽命。為了控制困油和噪聲，必須按指標修理配油機構以及確定配流時間，提高軸承的幾何精度和裝配質量，保證其良好的潤滑條件達到降低困油和噪聲的目的。柱塞泵在使用的過程中要定期更換液壓油，保證柱塞泵有一個正常良好的工作環(huán)境，發(fā)現(xiàn)損壞的零件應及時修理更換，以免對柱塞泵造成更大的損壞。定期檢查吸油管道連接處的密封及油箱，避免泵吸空氣使油液含有空氣，形成氣泡，對泵產生氣蝕，產生強烈的振動和氣穴噪聲以下品牌也是我公司主打優(yōu)勢品牌：
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